[:en]रोल्स रॉयस आगामी स्पेक्टर के साथ लक्ज़री ईवी स्पेस को बढ़ावा देने के लिए तैयार है[:]

यह कोई रहस्य नहीं है कि रोल्स रॉयस लंबे समय से अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन (EV) विकसित कर रहा है। ब्रिटिश लक्ज़री मार्के ने आधिकारिक तौर पर अपने आगामी ईवी का परीक्षण शुरू किया, जिसका शीर्षक अस्थायी रूप से है भूत’पिछले साल सितंबर से।

कंपनी ने अब स्पेक्टर के परीक्षण के दूसरे चरण की शुरुआत की घोषणा की है, जिसमें अधिक शामिल हैं 6,25,000 किमी सड़क परीक्षण दक्षिणी फ्रांस के फ्रेंच रिवेरा क्षेत्र में। परीक्षण के दूसरे चरण के समापन के साथ, रोल्स रॉयस का दावा है कि स्पेक्टर का लगभग 40% विकास पूरा हो जाएगा।

परीक्षण विवरण

इस साल की शुरुआत में, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक सैलून के एक प्रोटोटाइप का परीक्षण अत्यधिक ठंड की स्थिति में a . पर किया गया था Arjeplog, स्वीडन में बीस्पोक परीक्षण सुविधा, आर्कटिक सर्कल से सिर्फ 55 किलोमीटर दूर। फ्रेंच रिवेरा में हाल ही में परीक्षण चरण अधिक शहरी परिस्थितियों पर केंद्रित है जो एक कार के रोजमर्रा के उपयोग को दर्शाता है। बैटरी से चलने वाली लक्ज़री सेडान का अब ऑटोड्रोम डी मिरामास फैसिलिटी और कोटे डी’ज़ूर सड़कों पर बड़े पैमाने पर परीक्षण किया जाएगा।

इस परीक्षण चरण को दो भागों में विभाजित किया जाएगा। पहला भाग ऑटोड्रोम डी मिरामास प्रोविंग ग्राउंड में शुरू होगा, जो प्रोवेंस में बोचेस-डु-रोन के फ्रांसीसी विभाग में स्थित है। परीक्षण सुविधा कभी रेसिंग सर्किट थी और इसकी मेजबानी करती थी 1926 ग्रांड प्रिक्स. इसमें 60 किमी से अधिक बंद मार्ग और 20 परीक्षण ट्रैक वातावरण शामिल हैं, जो 1,198 एकड़ के परिदृश्य में बड़ी संख्या में परीक्षण के अवसर प्रदान करते हैं।

इस सुविधा में एक भारी बैंक भी शामिल है 5-किमी 3-लेन हाई-स्पीड बाउल, जो निरंतर उच्च गति पर कार की चपलता और हैंडलिंग का परीक्षण करता है। परीक्षण चरण का दूसरा भाग ऑटोड्रोम डी मिरामास के आसपास के प्रोवेन्सल ग्रामीण इलाकों में होगा। इस चरण के कुल परीक्षण का लगभग 55% इस भाग के दौरान आयोजित किया जाएगा।

बीस्पोक ईवी आर्किटेक्चर पर आधारित

रोल्स रॉयस का दावा है कि स्पेक्टर अपने पिछले मॉडल से अलग है। यह न केवल एक विद्युत शक्ति स्रोत पर चलता है, बल्कि यह अभूतपूर्व कंप्यूटिंग शक्ति और उन्नत डेटा-प्रसंस्करण प्रौद्योगिकियों के अनुप्रयोग से भी लाभान्वित होता है। इलेक्ट्रिक सेडान को स्पेस-फ्रेम आर्किटेक्चर द्वारा रेखांकित किया गया है, जो असाधारण टॉर्सनल कठोरता प्रदान करने का दावा करता है।

यह बैटरी की कठोर संरचना को स्पेक्टर के एल्यूमीनियम प्लेटफॉर्म में एकीकृत करके हासिल किया गया है। यह सुधार करता है विधानसभा की समग्र अखंडता 30%. आर्किटेक्चर को एल्युमीनियम बॉडी सेक्शन द्वारा लपेटा गया है जो किसी भी रोल्स रॉयस मॉडल के लिए अब तक का सबसे बड़ा है। उनमें से सबसे बड़ा एक-टुकड़ा साइड पैनल है, जिसकी लंबाई लगभग चार मीटर है, जो ए-स्तंभ से टेललाइट्स तक फैला हुआ है।

बेहतर वायुगतिकी

कंपनी ड्रैग गुणांक को कम करने में कामयाब रही है 0.26 से 0.25, इसे अब तक का सबसे वायुगतिकीय रोल्स रॉयस मॉडल बना दिया। मिरामास में कठोर पवन सुरंग परीक्षण, डिजिटल मॉडलिंग और निरंतर उच्च गति परीक्षण के बाद यह हासिल किया गया था। मॉडल में एक नया डिज़ाइन किया गया स्पिरिट ऑफ़ एक्स्टसी शुभंकर भी है जो इसके हुड पर प्रमुखता से बैठता है। नई डिजाइन भविष्य की सभी रोल रॉयस कारों में देखने को मिलेगी।

टू-डोर, फोर-सीट, भव्य टूरिंग कूप कंपनी के प्रमुख फैंटम का आध्यात्मिक उत्तराधिकारी होगा, लेकिन इसका प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन नहीं। सब कुछ ठीक रहा तो ग्राहक स्पेक्टर की डिलीवरी 2023 की चौथी तिमाही से शुरू होने की उम्मीद है. मार्के ब्रांड का इरादा 2030 तक ऑल-इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो बनाने का है।